15 de enero de 1971 - Estudio de formas y del abitabilità..

Con el uso del fil de el hierro fue procurado un compromiso entre las formas y el confort... el construir coche directamente alrededor a los pasajeros...

Estudio de aereodinamica...

Prototipo no marchando con los cristales negros. famoso el estudio del diseño encendido musetto y faros..

Pruebas de formas de los varios faros posteriores...
550 B..está para bagheera...

Modelos que marchan utilizado para las pruebas en el camino...

Premiado "AUTO STYLE" recibido "en 1974...

550 B...PROTOTIPOS DEL BAGHEERA...


El plan de MATRA 550 (nombre técnico del bagheera), deseó continuar el camino un coche del diseño y de los trabajos futuristas ellos con la disposición de los 3 asientos delanteros en línea, viaje en automóvili las posterior-jefaturas a la tracción posterior como el piu famoso supercar de la edad, con en piu un coche de bagaje pequeño pero discreto...
Para cerciorarse de sucediendo ellos de la duración larga en el tiempo comercios, los responsibles del Matra unido y del Simca debajo de un único marca de fábrica, el buen venir de pieza decidía a utilizar para el bagheera futuro uno de la gran distribución... la opción cayó en Simca 1100 que en detalle de esos años tenía tenido éxito... en hecho de este su motor vino a el cual vino ven otra vez y llevado la dislocación del pistón de 1300cm3, su chasis delantero, manejo y frenos.mientras que por lo que la parte posterior él era totalmente desconocida.
Las suspensiones tenían de los brazos seccionados transversalmente del esfuerzo de torsión observados adentro el aluminio para reducir el todo sube el peso del coche...
Esta solución técnica permitió al bagheera futuro del tener a comportamiento en el camino de todo el respecto...con poco balanceo y echada y a pesar de una energía pobre del motor (84cv) el aereodinamico de solos 0.33 era mucho la determinación lo más mejor posible cx que estado digno de a dentro del "estilo premiado 1974 del coche" como un diseño mejor del coche del año 1974...